如果将锌加用作双层涂装体系的一部分，即用兼容涂料的涂装体系进覆盖涂装，则面漆会为它提供初始屏障，但如果最外层受到任何形式损害，氧化锌将会形成二级屏障。随着时间的推移，面漆开始自然分解并变得多孔，锌加从下方用氧化锌填充孔隙，使面漆使用寿命更长。 此外，直到面漆损坏到将裸露的锌层暴露出来为止，锌加甚至不会开始牺牲自己。 正因为如此，我们可以说双层涂装体系的使用寿命比锌加底漆和面漆的总使用寿命加起来还要长50％。

始终严格遵守面漆制造商与锌加一起提供的配套涂装施工规范。尽管锌加涂层上可以很容易地被多种面漆覆盖，但应注意的是，当使用环氧树脂等时，锌加对溶剂敏感，应采取所有必要的预防措施，以尽量减少其接触面漆中包含的溶剂。

锌加公司认为使用“雾涂/统涂”技术对于防止这种情况至关重要。环氧云铁密封剂（例如Zingaceram EP MIO HS）应首先以非常幼细的雾喷涂层（不大于30-40μm）的形式使用，固化后将密封锌加涂层，并在随后的涂层中为溶剂提供屏障。 封闭漆的第二道涂层可以和之前一样以相同的干膜厚度进行涂装，应注意确保两个结合层的干膜厚度不超过90-100µm。在开始涂面漆之前，请注意相关制造商提供的干燥和固化时间。 这对于确保所有的溶剂已蒸发，并使溶剂截留的可能性降至最低至关重要。 

油漆制造商通常会指定某特定的底漆/面漆体系，并且应始终将它们涂装在正确的粘结层上。避免与锌加结合使用的面漆包括所有基于醇酸树脂的瓷漆，绝不能在任何锌基涂料上使用。 这是因为锌与醇酸树脂发生反应并导致皂化，使油漆干燥，但却不硬化和固化。 

高强度乙烯基以及丙烯酸氯化橡胶搪瓷漆的溶剂含量极高，因此这些涂料必须使用中间封闭漆。 锌加公司建议在可能的情况下采用水性面漆，以补充锌加的环保特性。在涂装面漆之前，Alufer N被广泛用于密封锌加。

应当注意，纤维素清漆不能直接涂在锌加涂层上，因为它们所含的酯会侵蚀锌加的粘合剂。必须事先在锌加涂层上涂覆2K汽车用底漆，然后才能采用任何面漆涂层。

锌加是一种非常独特的涂料产品，因此，如果您有任何关于兼容面漆的疑问，请联系锌加公司技术部。